3村民集资建起百米铁桥 建成后被政府要求拆除
2012-04-15 21:35:31 编辑:林峰 作者:刘佑清 赵俊霞 来源: 黔中早报 浏览次数:0水城县营盘乡红德村,如今最出名的,就是通往外界的两条索道,这是村民到火车站的必经之路,充满艰险(本报昨天A08-09版曾报道)。然而,鲜有人知的是,今年3月,两条索道下游一公里处,已经建好了一座铁板桥。
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水城县营盘乡红德村,如今最出名的,就是通往外界的两条索道,这是村民到火车站的必经之路,充满艰险(本报昨天A08-09版曾报道)。然而,鲜有人知的是,今年3月,两条索道下游一公里处,已经建好了一座铁板桥。
这座桥被村民称为“雷锋铁桥”。
桥宽2米,总长38米,承重2吨。桥的下方,是约100米的深渊。即使走在桥上向下望,都会有眩晕感觉,更别说桥梁的修建需要克服多大困难。村里的老人说,这座桥的修建,是个奇迹。
建这座桥的人,是红德村的三个村民,多次向政府打报告建桥没有音信后,三人用了半年时间,花掉了所有积蓄12.8万元,把这座桥建成。
今年4月11号,政府确定为红德村建桥,建桥点正选在三个村民的建桥处。
不让孩子坐溜索 只有建桥
李孔应,1米75,穿一身灰色西装。这个19岁就外出打工的红德村民,在外漂泊几年后,想在家乡安顿下来。于是,他买了一辆摩托车,2011年8月,又在一个叫弯龙包的地方建了一座平房,这一年腊月,他还在山上种了300多棵核桃树。
弯龙包旁边,就是“乌蒙大地缝”的峡谷,这个峡谷生生地将红德村的3396名村民揽在怀里。
李孔应的儿子12岁,在营盘乡的中心小学读四年级,每个周末,儿子都会坐溜索回家。他还有个1岁的女儿,以后也会到营盘乡读书,“不想让她也坐溜索读书”。
李孔应说,不让孩子们坐溜索,唯一的办法就是在峡谷上建一座桥。和李孔应有同样想法的,还有村民惠兴爱和张和平。
李孔应、惠兴爱、张和平, 2006年曾一起去湖南修过桥。此后的6年,他们都做着与桥梁有关的工作。现在,每人手里有4万元余钱。 我们能修路,为啥不能修桥
红德村山多,气候好,极有利水果种植。按照村支书周成谷的说法,村里每年的水果总产量是1.1万吨,但只能卖出去4000吨。
红德村因为缺水,无法种植蔬菜。每年9月,会有货车司机颠簸3个小时,拉一车土豆到村里贩卖,6角钱一斤。村民买上百斤,屯在家里。
因为出行麻烦,村民们大约一个月才能吃上一次新鲜蔬菜。
桥,成了村民茶余饭后最有味道的谈资。
一次聚会上,三个村民喝了几十瓶啤酒,张和平红着脖子猛拍桌子,“我们能修路,为啥不能自己修桥呢?”自此,三个村民开始筹划修桥。
村民:有需要帮忙的,尽管说
三人把开工的日子选在2011年9月19日。几乎村里所有的男女老少都来了,他们是来给这三人加油的。一位年过七旬的老人说,“有需要帮忙的,尽管说。”
按照三人的想法,铁板桥将直接横跨约100米深的峡谷,连接红德村和茅草坪火车站。桥长38米,宽2米,承重2吨,可供行人和摩托车通行。可 是,前期工作就花了几个月,包括桥梁选点,三人在峡谷两岸转悠了2个月,最终决定将建桥点选在跨度约30米的弯龙包。这里是整个峡谷距离最短的地方。
按照三人的计划,第一步是给桥梁两端打基础,这要半个月。“基础”需要大量石头,这些都是村民义务帮忙搬过来的;另外,还要将石头和水泥通过钢丝绳和滑轮运送到对岸。
接下来就是建桥墩,作为整个桥梁的支撑点,这也是建桥最关键最花钱的地方。“我们用的钢筋和以前大型桥墩的钢筋一模一样。”李孔应说。
桥墩建好 村委会要求停工
3个月后,桥墩建好,三个村民遭遇第一次变故。李孔应回忆,那天村里来了很多领导,有村上的,也有乡里的。他们认为桥梁存在安全隐患,要求三人立即停工。
停工的2个月里,三个人每天都聚在一起,他们得想办法复工,不然之前投入的5万多元钱就要打水漂。有村民觉得不公平,村里不给修,自己修桥村里又要阻止。
三人到村委会讨说法,村支书周成谷给出的解释是,“目前正在计划由政府出资修桥,村民自己修桥不科学,容易发生安全事故。” 三个男人 每天掘进80厘米
可是,三人不忍心投入的钱就这样打水漂。他们买来10根大钢丝和24块铁板,逐一铺成桥面。铁板铺到中间时,望着桥下约100米的深渊,生平第一次,张和平有些发抖。
2012年3月,“雷锋铁桥”的主体工程全部完工。然而,他们并没有就此放松。李孔应说,修桥并不难,最难的是将桥两端的道路开通,岩层很厚, 又没有大型的机械设备。他们花600元买了一台打孔机,先将岩层打个孔,然后用凿子将孔凿开。三个男人,一天只能掘进80厘米。
钻孔机每天耗油150元,这笔开支三人最初并没有计算在内。这时的他们,已经把钱全部用光。
“我来想办法”惠兴爱说,第二天晚上,惠兴爱果然筹来了3000元钱。在红德村,“惠”是大姓,两人都以为惠兴爱是向亲戚借的钱。谁也没想到,那是惠兴爱卖牛得来的钱。
桥存隐患会被拆除 政府将建新桥
营盘乡分管交通和乡镇经济的副乡镇罗明远说,有一座桥,对这个村庄的经济发展是极其有利的,目前,新修建的水盘高速通过红德村,高速路沿线的可视范围都将规划发展农业产业化。
惠兴爱有一个泛黄的笔记本,里面记录了建桥的所有消费明细,“修桥墩的大钢筋1.2万,10根大钢丝2万,水泥1.8万……”
惠兴爱说,材料费一共是12.8万。这是三人这些年打工的所有积蓄,他们害怕自己投入的钱打水漂。
2012年4月12日,水城县交通局、营盘乡相关领导已经开始对选好的建桥地点进行测量。
接受早报记者采访时,副乡长罗明远和村支书周成谷均明确表示,这座村民自发修建的桥梁没有经过科学的设计,存在安全隐患,将予以拆除。
面对如此结果,三个村民有些唏嘘,他们说,“如果早半年知道政府已经下定决心修桥,绝不会这么着急自己建桥的。”
周成谷说,将和三人协商解决建桥款的补偿问题。这个桥梁,村民是不是该自己修,成了红德村内一个谁也无法说服谁的难题。
测量队伍走后,有些丧气的惠兴爱又摸了摸铁板桥护栏上的钢筋绳,站在桥中间,看着下方的百米深渊,嘴里咕哝了一句,然后朝对岸走去,留下一个瘦削的身影和一座刚建好就要面临拆除的铁板桥。
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