中国第28次南极科考内陆队即将奔赴南极最高点
2011-12-15 05:09:41 编辑:晨风 来源: 中国新闻网 浏览次数:0经过10多天的艰苦鏖战,中国第28次南极考察队内陆队已经基本准备就绪,预计将于12月16日从中山站附近的内陆考察基地出发,奔赴位于1300公里外的南极最高点冰穹A上的中国内陆考察站昆仑站。
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南极中山站时间12日16时(北京时间12日19时),中国南极中山站举行了考察队交接仪式。即将在中山站执行度夏和越冬任务的第28次南极考察队,与已经顺利完成越冬任务的第27次南极考察队进行相互交接。记者 阮煜琳 摄
中新社南极中山站12月14日电(记者 阮煜琳)经过10多天的艰苦鏖战,中国第28次南极考察队内陆队已经基本准备就绪,预计将于12月16日从中山站附近的内陆考察基地出发,奔赴位于1300公里外的南极最高点冰穹A上的中国内陆考察站昆仑站。
中国第28次南极考察昆仑站站长、内陆队队长金波对记者表示,中国第28次南极科考队内陆队预计于12月16日出发,8辆雪地车将拖拽着满载着油料、后勤保障、科考设备和建设物资的34个雪橇、200吨物资奔赴昆仑站。预计本次内陆考察将历时70天左右,将于2012年2月20日从昆仑站返回中山站。
南极大陆是一个中部隆起,向四周缓缓倾斜的高原,中山站附近的内陆考察出发基地与南极内陆冰盖最高点冰穹A地区之间相距约1300公里,高程从180米上升至4093米,其中最初的200多公里路程海拔上升尤为迅速。
“从内陆基地出发后的最初200公里路段海拔上升很快,中山站所在位置海拔在200米以下,出发后的最初200多公里海拔会陡然升至2000多米。由于海拔每上升100米,气温将随之下降0.6ºC。”金波说,严寒缺氧对队员的身体和车辆都是一个考验,在缺氧的情况下,车辆和发电机的动力都是不足的。
金波说,从中山站到昆仑站的一路上,内陆队将几次穿越冰裂隙区域,还会遇到硬雪面、软雪面、暴风雪、地吹雪、白化天气等,恶劣天气和路况对考察队的行车速度和安全都会产生影响,这些都需要26名内陆队员集体去克服困难。
按计划,到达昆仑站后,中国第28次科考队将对深冰芯钻探场地进行建设,安装中国自主研发的首台“南极巡天望远镜”(AST3)。同时,还将进行昆仑站综合楼二期和车库钢结构基础建设。
昆仑站是中国首个南极内陆考察站,位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。海拔4086米,是地球上自然环境最为恶劣的地点之一,空气含氧量仅为平原地区的57%,年平均气温零下51ºC。也是中国继在南极建立长城站、中山站以来,建立的第三个南极考察站。(完)
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