十一国庆长假，公车私用又成为公众嚼舌的一个话题。一辆牌照是云E84547、身上喷有“农业执法”字样的吉普车居然在老挝首都万象的旅游景点现身；10月1日上午，山西晋城车牌号为“晋EA318警”的法院警车双闪开道一行四辆含别克商务车（7座），直通王莽岭旅游区畅游。10月8日，楚雄州委外宣办、州政府新闻办向外通报，云E·84547车属南华县农业局，赵朝魏借用该车的情况，属公车私用，责成楚雄州农业局对赵朝魏先行免职，待情况调查清楚后再做严肃处理，绝不姑息。10月1日上午，车牌号为晋EA318警的法院警车出现在王莽岭景区，经调查系晋城陵川县法院警车，相关人员也受到了严肃处理。

 被网友抓拍的这两起公车现身旅游景区的车辆，皆因车身上有“公”字烙印，笔者坚信国庆长假期间没有印上“公”字的公车被挪作私用的车辆一定不在少数。记得国家发改委曾经对公车私用有过调研报告，公车使用有三个“三分之一”，即车辆公用三分之一，领导及家属私用三分之一，司机使用三分之一，被戏称为新“三三制”，公车不“公”日益严重。

 公车私用，真有点像“打不死的小强”，从中央到地方，治理公车私用可谓三令五申，但公车私用现象依然泛滥，节假日公车封存的制度俨然在许多地方不过就是一股耳旁风而已。

 公车私用为何屡禁不止？笔者认为原因有三，一是单位自我约束几乎不太可能：老婆购物、儿子上学，甚至还有情人兜风都需要用车，有几个个领导愿意为自己戴上“紧箍咒”，又有几个公职人员敢保证自己就没有需要用车的时候？所以我们别指望有几个单位可以绝对保证公车不被私用。其次就是纪检监督失灵：既然大家都是公职人员，几乎都是熟面孔，抬头不见低头见的，如果没有老百姓或媒体揪住不放，谁想在这点小问题上得罪人？第三就是处罚不到位外,力度过于苍白轻浮：目前为止，笔者没有听说过有人因为公车问题被开除公职的，谁的运气不顺被抓个典型，也不过就是个通报批评象征性地罚点款算是补交点油费吧，轻描淡写就过去了，惩罚不痛不痒。

 在国外，一些位高权重的官员根本别想动公车的邪念，施罗德在担任德国总理期间，每逢周末竟然要开自己的破“大众”车，而不能使用政府配的高级防弹轿车，只因不愿背负“浪费纳税人钱”的恶名，当然背后公私分明的执政理念和严密的监督体系、问责制度是坚强后盾。如何杜绝公车私用，是当前廉政建设经常提及的话题，有人建议私用收费，有人建议给公车加装GPS监督系统，但笔者感觉这些都是瞎扯淡，都不是行之有效的办法。笔者认为，最有效的办法就是把公车全部烙上“公”字标示以便区分，然后把公车私用的处罚一律按贪污腐败的论处，像酒驾入刑一样，追究刑责，然后健全公众监督的奖励机制，这样，公车私用如果得不到有效遏制，本姓张的愿提头来见。

 公车私用当贪污腐败论处不是什么歪理，理由既充分又简单。既然是公车，费用当然是公费，公车私用明摆着就是公款私用的一种表现，吞没公款毋庸置疑就是贪污腐败，贪污腐败轻则理应开除公职，重则应该追究刑责。既然酒驾入刑后因醉驾导致的交通事故得到了有效控制，一旦公车私用入刑，看有几个公职人员还敢公然拿自己的前途做赌？

 也许，有人会笑笔者的观点过于天真，一旦把公车私用拔高到贪污腐败的程度，这岂不是在太岁头上动土？法律是制约你们刁民百姓的，这也算一种中国特色，想拿领导级别开刀？呵呵，想吧！如果真是这样，那笔者只能说，想杜绝公车私用？根本没门，那以后最好别拿杜绝公车私用这话题来糊弄咱老百姓了。