中交一公局五公司:晋中大地竞风流

2011-10-12 16:25:26 编辑：郭岐川 来源：国际商报 浏览次数：0 网友评论 0 条

中交一公局五公司:晋中大地竞风流
——记中交一公局五公司龙城高速公路项目部

国际商报：□ 赵葳 佟晓冬

位于山西省中部的晋中市，倚傍在太行山下，环绕于徐水之畔，文化繁富，蕴籍深厚。而今，一条高等级高速公路正纵贯于晋中平原腹地，为这片古老的土地赋予了新的生机和活力。

榆次龙白至祁县城赵高速公路属于中国国家高速公路网首都放射线G5京昆高速的山西段，为国家级重要国道干线高速公路的组成部分，是山西中部地区西通陕、甘、宁，东抵京、津、冀的重要战略通道，也是山西省高速公路规划网“三纵十一横十一环”的重要组成部分，路线全长70余公里。它的建设，对实现山西省“一核一圈三群”的市域城镇化目标，提升太原大都市圈的辐射作用，促进晋中市经济的包容性增长具有重要意义。

项目经理王腊(右三)陪同山西省副省长牛仁亮(右二)、晋中市副市长畅志任(左二)莅临龙城高速公路项目第七合同段检查指导工作

作为山西省第一条由市政府自投自建的高速公路，龙城高速公路无论是投资规模还是项目管理在晋中市都属首次。运作模式的差异使得施工方面临着全新的考验。如何抓好管理、如何转变管理理念，就成为承建单位不得不面对的话题。

基于此，本报记者走访了中交一公局第五工程有限公司(以下简称中交一公局五公司)龙城高速公路第七合同段，从多个方面对项目进行了深入采访和观察，力图解析他们在该工程建设当中所积累的宝贵经验和范本价值。

青春团队续辉煌

初秋时节的晋中，红叶蓝天，云淡风轻。站在中交一公局五公司龙城项目部的施工现场，放眼望去，施工场地平缓而又整齐，项目的施工难度算不上有多大，然而就在这样一个平凡的工地上，中交一公局五公司却创造出不平凡的佳绩，延续着企业和个人的荣誉，这就更加显得难能可贵。

龙城高速第七合同段起于祁县贾令镇东阳羽村，终点与大运高速相接，全长7.482公里。工程包括互通、大桥、中桥、小桥以及涵洞、通道等。

 

项目经理王腊接受电视台采访

为打造精品工程，创建安全文明工地，五公司龙城项目秉承“高起点、高标准、严要求”的指导方针，使项目取得了良好社会效益。2010年，项目在全线3次安全、质量、进度综合检查评比中喜获第一名、第一阶段综合考评第二名的好成绩，并获得龙城高速信息工作先进单位称号;2011年，龙城项目又列3.15目标考核第一名、4.15目标考核第二名、5.15目标考核第一名、6.15目标考核第一名，被晋中龙城高速公路有限责任公司推荐为山西省信誉评价AA级，同时被山西省重点办评为“先进施工单位”称号。

如此出色成绩的取得，与项目部强有力的领导班子是密不可分的。

龙城项目是五公司新组建的项目部，经理王腊、书记佟晓冬等和其他班子成员均为本岗位的新任领导干部。

这是一支充满活力的年轻队伍，个个朝气蓬勃、意气风发、斗志昂扬。

年轻意味着冲劲十足。虽然年轻，但项目部领导班子却配合默契，激情满怀，在龙城高速的建设中干得风生水起。

自进入公司以来，无论职务如何变动，项目经理王腊始终以一颗对企业无比热爱的心和满腔的工作热情，扎实奋斗在艰苦的施工一线，用自己的汗水和青春谱写着一曲曲动人的筑路人之歌。

为赢得一个团结、拼搏的领导班子氛围，王腊和佟晓冬亲力亲为、积极主动，勇作表率，与全体职工共同奋战在一起。在工地上、在办公室里、在风雨中，随时可见他们二人忙碌的身影。

据王腊介绍，项目部领导班子始终把团结协作、共谋发展放在第一位。每周一为项目部领导班子集体决策会，针对重大问题、重要干部任免、资金使用等事项和项目经营生产等各个方面的问题及时梳理，总结上一阶段施工，安排下一阶段计划。他们各抒己见、各尽其职，实现了相互补台、群策群力的良好氛围。

“只有形成一个高效、严谨的团队，我们的工作才能有效开展。”这已经是每一位班子成员的共识。

“做事踏实、诚信，各项管理工作有序”是龙城高速公路有限公司领导、各部门对项目经理王腊的综合评价。就是因为这种人格魅力，使得业主对项目的各项管理工作给予了充分肯定和一致赞许。始之承诺、终之诚信。

成就感、荣誉感、责任感，促使王腊和他的团队不断追求更高、更好的境界。

在班子成员的表率作用下，“团队意识”深入项目员工的脑海。大家明白，只有在工作中先从团队利益去考虑，才能让自己获得更好的收获。正是在这种意识的统领下，龙城项目部遂形成了团结进取、不畏艰难、奋勇争先的良好局面。

前期策划奠基础

王腊始终认为，在施工前做好前期策划工作，是衡量整个项目管理水平的前提，同时也是判断是否适应市场需求的必要因素。

作为山西第一个双向六车道、市政府投资的项目，龙城高速面临着包括资金紧张等问题在内的一些特殊情况。

自2010年4月份进场后，王腊便一直重视前期策划工作，将其作为项目前期生产经营管理的重中之重。以他和佟晓冬为首的领导班子也根据工程的进展随时更新理念，实行特色环境下的协调工作，努力构建一个和谐施工环境。

 

项目书记佟晓冬现场介绍项目文明施工管理经验

据王腊介绍，龙城项目的前期策划包括临时设施建设策划、变更索赔策划、施工方案策划等几个方面，辅助分包模式研讨、经营模式策划、公开招标等几个方面，互相配合，对项目生产经营起到了至关重要的作用。

项目部在进场后对整体经营管理模式和思路进行了策划。王腊在多次会议上反复强调要加强项目整体生产经营管理，重视计划、重视各项计划工作的落实程度。在他的主导下，项目部对施工协作队伍的进场数量、段落划分、人员配备等进行了策划和讨论，优化队伍结构、优化施工段落划分，为后续的施工生产有序、快速推进奠定了坚实的基础。

由于受市政府投资的特殊环境影响，王腊带领有关人员加密计划的编控，充分体现材料、成本、生产综合计划管控的方针，各部门相互协调帮助，并多次召开项目分包管理模式策划、项目前期策划、专项施工方案的技术成本论证等对经营管理起到决定性作用的会议，形成了由上至下思路明晰、管控到位的良好局面。

龙城项目部前期策划的一大亮点体现在临时设施建设策划上。通过对临时驻地建设、拌合站建设、梁场建设的策划，项目部整合社会资源，实现了三种临时设施建设施工过程中的零成本调整，并使之与生产计划相匹配，仅此就降低工程成本约100万元。同时，三种临时设施建设的策划还能够实现撤场便利、拆除方便、避免过多的社会干扰等情况发生，创造了项目管理工作在业主前期认定中的开门红，为后续各项工作的顺利开展创造了有利条件。

在前期策划中，王腊侧重实行综合布局计划控制，主抓关键性控制工程的节点计划，并针对各节点的计划有序调整施工计划。在施工生产中，项目部还会及时对前期策划内容进行验证，进行动态管理，遵循普遍规律，寻求个性立项点。

王腊倡导的主动出击、寻求动机、亲力亲为的协调方式也为项目生产计划的顺利实行做了良好铺垫。根据业主的管理特色，王腊和佟晓冬外加两名专业协调人员分清各行政部门人员性格，与业主各部门沟通，明晰业主部门的管理结构和管理特色，抓住重点部门做通工作，使变更工作能够得以顺利开展，力求创建和谐的外部施工环境。

据介绍，通过加强变更索赔策划，项目部实现了增收节支、合理分析工程管理结构、促进成本优化，为项目的创效奠定了良好基础。

针对项目整体经营工作，龙城项目部还利用PPT的形式、召开专题会议的形式，部署安排策划的内容，具体责任到人、严抓落实到位，并对前期策划开展有序的配合工作，辅助策划的实施和落实。

缜密有计划的工作思路，对项目优质高效施工起到了很好的促进作用。由于受祁县特殊环境的影响，工程施工起初落后其他标段近20万方，但王腊沉着冷静地加以应对，果断拓宽思路、迎难而上，积极采取各种措施，最终创造了日平均上土量20000方的良好业绩，确保了2010年土方施工由落后反攻为先，在冬休前取得了全线土方施工进度第一名的佳绩，为2011年土方施工夯实了坚实的基础。

精细管理铸精品

作为山西省第一条由市级政府自筹自建的高速公路，龙城高速从建设伊始就确立了“山西一流，争创国优”的质量目标。

为干好工程，自上任以来，王腊就下定决心，要把龙城项目做成精品工程、样本工程，各项指标要走在全线前列。

项目部在建设上力求“建一流工程，育一流人才。”年轻的王腊坚韧、自信、沉着。他深知，要想克服重重困难，把握施工进度，要按时按质完成繁重的施工任务，最终只能在管理上下功夫，必须有严格的管理措施，找准切入点，从最关键的地方打开僵局，保证质量。

在王腊看来，从进入工地的那一刻起，“一场轰轰烈烈的‘大决战’已经打响”。

 

龙城项目“青年突击队”授旗仪式

困难接踵而来，龙城高速永久性占地款不到位、占地补偿款不统一、乡镇思路差距较大……项目部抓住副省长前来检查的契机，通过沟通协调，率先打开了昌源河大桥施工的序幕，为后续各段落开工创造了先期条件。

开工并不意味着会一帆风顺。由于工程所在地各种环境复杂、地域无合格土源，造成了土方无法正常施工的不利局面。在困难面前，王腊永远是迎难而上的强者。他与业主积极协商，争取了昌源河砂填筑路基的方案，打开了土方施工的序幕。

作者：赵葳 佟晓冬