成都2.5环贯通加速资源流向　城北城东楼市价值升级

2011-08-23 23:38:04 编辑：郭岐川 来源：人民网四川房地产频道 浏览次数：0 网友评论 0 条

　　2.5环上最后一段弧线——成龙路至驿都大道约2公里道路最迟不超过今年12月底贯通。2.5环贯通之后，将有效缓解成都市现有二环和三环路的交通压力，周边楼盘也将因为交通配套的升级而获益良多。

　　其实，沿着2.5环的轨迹，不难发现，2.5环沿线早已云集了众多知名板块。南有神仙树、红牌楼板块，西有双楠、金沙板块，北有昭觉寺、驷马板块，东有上东区、万年场板块。而随着2.5环的贯通，成都主城区这一楼市黄金圈也越发夺目。

　　分析人士称，2.5的贯通对城南和城西楼市而言影响较小，但对于正在崛起的城北以及城东来说，2.5环的贯通将会加快各种资源向北和向东流动，从而加速城北和城东楼市崛起，促使成都各区域楼市平衡发展。

　　2.5环贯通加速资源流向　环域内各项目交通配套升级

　　不管是房地产发展促使了城市化进程，还是城市化进程影响了房地产发展，但有一个事实不容否认，那就是——成都楼市早已突破3环，紧锣密鼓地向郊县进发。从成都主城区出发，无论往哪个郊县走，一路上总是新盘林立。双流、郫县等郊县更是成为成都房地产市场的核心区域，而主城区3环以内由于土地稀缺以及房价高，其热度正在慢慢下降。

　

 　　图：位于城北2.5环的万科·金色海蓉效果图

　　但是，最近随着2.5环贯通的脚步越来越近，城北2.5环开始上演地产大鳄争夺战，让市场的目光再一次聚焦在主城区2、3环之间。留心观察，实际上2.5环上早已聚集了众多名企名盘，如华润·二十四城、翡翠城、康郡、万科·金色海蓉、叠翠峰、桐梓林欧城、置信·丽都花园……

　　据悉，2.5环线，西面从一品天下大街起，可经过青羊大道、武阳大道到机场路东延线;往东，可前往新成仁路、驿都大道，与拓宽改造后的建材路相接;往北，通过二仙桥路和昭觉寺横街实现与金牛区内的金府路连通;南面则可实现与火车南站的对接。显然，2.5环的贯通将串联环域内各大板块，进一步强化环域内各大项目的交通优势。

　　世家机构相关负责人表示，城西、城南2环和3环之间近年一直是楼市开发的热点区域，城北2.5环目前也引来众多知名品牌房企的入驻，随着2.5环线的贯通，城东也将加入这一序列，3环内楼市发展格局将更加清晰。

　　土地供应方面，主城区土地实属“一地难求”，而这些寸土寸金的土地恰恰集中在2、3环之间。数据显示，2010年，楼面地价前10名之中，2.5环独占6宗，尤其是城北和城东的2.5环，覆盖了昭觉寺、金府路、沙河堡、建材路等区域，土地储备和新开项目均位于主城区前列。

　　表现在楼盘销售上，5月份，主城区成交的前10名，其中7个楼盘位于2.5环。7月份，成都主城区新增39个商品房供应项目，其中位于2环和3环之间的项目达15个之多，占总数的38%。

　　分析人士指出，在主城区，越是后期开发的区域，越具备后天优势，2.5环沿线拥有两个非常明显的优势——距离城市中心较近、土地供应规模较大，从而引发了众多地产大佬的纷纷入驻。尤其是城北和城东，随着2.5环的贯通，资源会逐步向这两个区域聚集，将为城东和城北楼市带来新一轮的发展高潮。

　　城北2.5环重获开发商重视　城东2.5环后发优势明显

　　目前，保利、万科、龙湖、华润、中国铁建、绿地等众多一线品牌房企云集城北2.5环，已经拉开一副一较高下的态势。

　　据悉，由于受交通和配套的制约，开发商一直对城北“视而不见”，甚至宁愿到三环以外和郊县去开发楼盘。但随着居住和生活氛围的逐渐形成，城北这块主城区的价值洼地逐渐凸显出优势，尤其是2.5环的规划，促使各个项目纷纷选择落地城北2.5环。

　　

 　　图：位于城北2.5环的龙湖·北城天街 远远 效果图

　　如今，该区域已有华润·翠林华庭、中国铁建·青秀城、龙湖·北城天街、招商·雍华府、银锣湾、金科·一城等楼盘入驻。但是，一位成都房企负责人却表示，“这还远远不够，2.5环的全面贯通，必将引来更多的一线开发商和知名项目落地。”

　　全国工商联房地产商会常务理事蒋晓东对此表示，一方面，成都城北商业气氛已经渐渐形成，当地居民拥有比较旺盛的购买力，另一方面，相对于城南城西，城北2.5环发展比较晚，在土地供应量、配套建设规划等方面拥有一定优势。

　　而如果说城北是一块价值洼地，那么城东则是一只潜力无限的原始股。虽然城东一直高戴“东穷”的帽子，但是它也是主城区唯一未被全面开发的区域。

　　成都市成华区人民政府相关负责人介绍，成华区早已作出部署，在打造东部新城的过程中，重点打造2.5环线经济圈。目前，成华区东升、团结片区未来三年的人居环境和配套设施初步规划已经出台。

　　据了解，目前城东已经聚集了万科、蓝光、龙湖、华润等众多地产大佬。而九龙仓、绿地、保利等一线房企也已经着手在城东拿地，业内人士分析，“城东2.5环毕竟是主城区，比一些概念板块拥有更强的抗风险能力。”

　　另外，此区域的土地供应量一直保持强劲，这是主城区任何区域都无法比拟的。

　　中原物业数据显示，2010年城东2.5环区域，住宅开发供应量达109.04万平米，在主城区范围内，城东2.5环区域已成为供应量最大区域，比去年呼声最高的大源组团高出近两倍。

　　世家机构数据显示，城东目前已成交但尚未呈现的项目地块约1000亩，这些项目将在不久的将来上市。

　　业内人士分析，城东楼市开发比其它区域要晚，拥有一定的后发优势，2.5环通车对东客站立体交通网络也是极大的补充，如今东客站正在全面投入使用，城东2.5环楼市将迎来发展契机，区域各项目亦将加快开发节奏。(张大军)