金昌至永昌高速公路昨通车
2010-11-11 16:30:23 作者： 杨智勇 来源：西部商报 浏览次数：0 网友评论 0 条
经过两年的建设，金昌至永昌高速公路昨日正式建成通车，公路全线采用全立交、全封闭、控制出入的四车道高速公路标准建设。起于金昌市东环路，跨国道312线后与连霍国道主干线古浪至永昌高速公路相接，是我省第一条省地联建的地方高速公路。路线全长42.94公里，设计时速为每小时80公里。
昨日，金昌至永昌高速公路通车仪式在金昌举行。
省委书记、省人大常委会主任陆浩，省委副书记、代省长刘伟平，省委常委、省委秘书长姜信治，省人大常委会副主任崔玉琴，副省长石军，省政协副主席李永军等省上领导出席了通车仪式。
我省首条
省地联建高速公路通车
经过两年的建设，金昌至永昌高速公路昨日正式建成通车，公路全线采用全立交、全封闭、控制出入的四车道高速公路标准建设。起于金昌市东环路，跨国道312线后与连霍国道主干线古浪至永昌高速公路相接，是我省第一条省地联建的地方高速公路。路线全长42.94公里，设计时速为每小时80公里。
公路建成
解决金昌对外交通运输不畅
据悉，金永高速公路是连霍国家高速的连接线，同时也是金昌市区经由河西堡镇与连霍国家高速衔接西去张掖、酒泉、嘉峪关、新疆，东去武威、省城兰州及其东南各地与外界联系的最重要的通道，这条路建成后使全省的高速公路通车里程达到1686公里。长期以来，金昌市境内虽有连霍国家高速和兰新铁路呈东西向横穿市域，但主要工业区金昌市区和河西堡镇均偏离国家高速公路路线，金永高速公路建成后，将使金昌市区—河西堡镇—连霍国家高速连为一体，从根本上解决金昌市区对外交通运输不畅的局面。
采用新工艺
高速公路不易裂缝
金永高速公路地处我省河西走廊中东部、祁连山北麓、阿拉善台地南缘。为了优质高效地建设好这条备受社会各界期待的高速公路，施工单位此次采用了新工艺施工。确定在我省高温干旱地区试用沥青稳定碎石结构。此结构包括上下两个面层，下面层采用密级配的沥青稳定碎石，上面层采用沥青混凝土。同时，为了增强半刚性基层与沥青层之间的联结，在基层与面层之间增加了预应力吸收层，即采用改性热沥青同步碎石作下封层，起到封水和防止产生裂缝的作用，以有效减少车辙等路面病害的发生。
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