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京冀蒙三地会诊京藏高速大堵车 通报三大原因

2010-08-24 21:22:53 作者:mayormag 来源: 浏览次数:0 网友评论 0

昨天已是京藏高速严重堵车的第八天,从北京到河北再一直到内蒙古,整条线路上都是缓慢前行的车辆,大多数路段的车辆甚至是停滞的,堵车长龙超过100公里。昨天中午,记者在八达岭景区看到,受堵车影响,下高速的车辆也呈瞬间涌入趋势,造成216市道一度堵得纹丝不动。 

   ■出行提示:团队车可预约通行

    近期,京藏高速出京方向的拥堵主要集中在健翔桥、清河收费站、回龙观出口等。交管部门提示,当京藏高速四五环之间出京方向不畅时,车辆可绕 行北辰西路、奥林西路,由奥林西桥经北五环上清桥驶入京藏高速。同时,驾驶员出行前最好能够提前查询道路交通状况,选择最佳的绕行路线。

    此外,市民也可错峰行驶。据统计,近几周,京藏高速出京方向拥堵主要发生在周末。其中,周六上午9时至12时,道路交通压力较为突 出。从整体路网看,每天的2时至9时,道路进京流量明显高于出京流量。其中,客车流量主要集中在9时至12时和14时至19时,18时至19时达到最大。 希望广大市民避开上述高峰时间段进出京。

    另据介绍,为缓解拥堵,首发公司近期采取了增加复式收费人员、渠化车道、增加巡视力度等方式,最大限度地提高收费站区及道路的通行 效率。大批量正规旅游及交通部门的团队车辆,还可以采用提前预约的方式,提高车队的通行速度,缩短车辆排队等候时间。结合目前道路及车辆行驶状况,首发公 司确定了重点保障路段及重点保障收费站点。主要包括京藏高速路清河收费站、居庸关收费站、野生动物园收费站和市界收费站。

    ■远期规划:110国道二期年内开建

    记者从延庆县公路部门了解到,110国道二期项目有望年内开建,将成为货运专用线,实现京藏高速彻底客货分流。目前在工程未开始施工时占用老线临时替代出京道路。如果二期工程完成,有望提高50%的道路承载力。

    此外,张石高速(张北至石家庄)公路全线通车后,从石家庄开车赴张家口将不再绕行北京,这将减去大批需要经过北京的过境货车。据了 解,张石高速公路全长550公里。工程分为三期,一期工程张北县—张家口市;二期工程张家口市—保定市,三期工程保定市—石家庄。 目前张石高速石家庄段已通车。

    ■最新动态:三地联手治堵

    昨天,京藏高速严重堵车进入第八天,北京、河北、内蒙古三地采取紧急疏导措施。北京方面制定了相应分流措施。每日22∶00至次日 4∶00,110国道出京车辆被分流至京藏高速,保证这一时间段内,110国道进京方向得以增至三条车道,从而增强通行能力。交管部门在施工拥堵路段,还 加派了15名交警和8名协管员,24小时不间断地进行交通疏导,最大限度提高道路通行效率。在河北,当地交警在重点的路口禁止大货车进京,对大货车司机进 行劝导,使他们绕行其他线路。而对于小客车,客运车,应急抢险车辆,还有运输鲜活农产品的车辆则采取确保畅通的政策。内蒙古警方则在乌兰查布市的208高 速公路等处实行分流,以减轻京藏高速公路的堵车压力。(本版文字 晨报记者 陈琳 何欣 本版摄影 晨报记者 王巍)

    ■京藏高速:北京-拉萨高速公路是一条首都放射型高速公路(国家高速公路网编号G6,简称京藏高速)。起点为北京,终点为西藏自治 区拉萨,途经北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省区市,全长约3710公里。目前,北京至西宁段已全线通车,西宁至拉萨段因地质条件等原因尚 处在规划阶段,没有具体的开工日期。京藏高速北京段为原八达岭高速。

    第一堵点 清河收费站:一般从收费站进高速后就开始堵车,拥堵级别为暴堵,通常车速不会超过每小时10公里,行驶至上清桥入口处,拥堵加剧,直至清河北出口开始缓解。

    第二堵点 六环与高速交会处:这是六环路大货车与高速车流交汇之处,拥堵级别也属暴堵。

    第三堵点 昌平西关处:这里是分流处,往北即去往十三陵,往西是八达岭,车辆在此分流造成拥堵,拥堵级别属于中重度。

    第四堵点 昌平南口处:这里有居庸关长城出口,也会造成车辆短时拥堵。

    第五堵点 居庸关附近:这里是最严重的堵点,绵延数公里。从弹琴峡隧道至八达岭长城出口也相当堵。


 

 


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