居庸关景区一负责人称，“景区有5个大型停车场，饱和时每个停车场停一百多辆车没有问题，但现在9点半至11点半高峰时段，整个景区也就一百多辆车。很多 旅游路线都是升旗—居庸关—八达岭—十三陵，堵车加上要尽快返城，居庸关长城就可能成为被甩掉的景点。景区的收入除了门票，最主要的还是旅游消费，游客在 景区逗留的时间短了，自然无暇消费了，景区损失无法估量。”
■交管说法：三大原因导致拥堵
原因1：车流量暴增
交管部门通过对今年本市主要进出京道路的监测调查发现，受经济发展以及旅游升温等因素影响，本市进出京流量持续上升。京藏高速等北 京西北部进出主要道路的流量上升尤为明显。进入今年以来，京藏高速、110新线、110国道等道路进出京交通流量增幅达48%。这一增幅同外埠进京货车数 量大幅上升密不可分。数据显示，外埠进出京货车以河北、天津、内蒙古等省区市车辆居多，日均达7.5万辆，同比上升了33.9%。“按以往经验，每年4月 至次年1月原本也是货运高峰。春夏季主要是季节性蔬菜，9月份以后主要都是拉煤的车辆了。不过今年这个高峰表现得更加突出。” 昌平交通支队交通科科长盛建军告诉记者。
原因2：110国道大修
货车数量大幅增长，带来的负面效应就是道路破损严重。其中表现得最为突出的是110国道进京方向。延庆交通大队大队长吕卫东向记者 介绍，110国道新线2007年底建成通车，才2年多就有多处路面严重破损。主要原因是受到近百吨的重载大货车持续不断的碾轧。而路政部门对道路维护作业 时，至少需占用一条车道，也是影响通行能力的原因。出于安全考虑，多年来，京藏高速进京方向始终禁止4吨以上货车进入，大货车只能通过110国道进京。道 路施工造成的车行缓慢，难免会波及后方高速路上的货车。
另一方面，为缓解进京压力，交管部门每晚10点至次日凌晨4点，将110国道上出京方向货车向京藏高速分流，京藏高速出京方向车流 量加大，加之大货车爬坡缓慢，因此尽管分流措施在凌晨4时结束，但大货车短时间内无法驶离高速。这也是造成近期京藏高速居庸关路段出京方向拥堵的主要原 因。
原因3：自驾游增多
此外，进入暑期，前往京西北的延庆和昌平的旅游车辆和市民自驾车辆也有所上升，也增加了交通压力。据交管部门介绍，造成拥堵还有一 些其他因素。比如，高速公路上发生大货车交通事故，处理时间一般都较长。白天还好，如果是在夜间，处理完交通事故，交警还要走几公里，挨个叫醒后车司机。